冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑過程中應注意哪些問題？

1?冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑面臨的挑戰

冬季氣溫低，常常會受寒流、大風和霜凍等惡劣天氣影響，再加上風速大，天氣干燥，混凝土水分容易蒸發，給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來全新挑戰，主要表現在以下方面。

1.1?混凝土澆筑容易發生凍害

冬季氣溫低，有時候溫度在零下幾度甚至零下十幾度。在這樣的低溫影響下，混凝土澆筑容易發生凍害現象，不僅影響混凝土澆筑順利進行，還制約工程質量提升，容易導致裂縫發生，降低道路橋梁施工效果和工程質量。

1.2?混凝土水分容易蒸發和流失

冬季氣溫低，尤其是在北方地區氣溫更低，甚至還會受到寒潮和暴風雪影響，不僅氣溫變化大，風速大，同時空氣非常干燥，混凝土水分容易蒸發和流失。作為施工單位，有必要采取相應的防凍措施，注重澆筑過程質量控制，加強混凝土養護工作，實現對質量缺陷的預防。

1.3?需要采取相應的保溫措施

道路橋梁混凝土澆筑施工在室外進行，冬季氣溫低，容易發生凍害現象。因此，作為施工單位和施工人員，有必要提前采取防凍害措施，做好混凝土保溫工作，實現對質量缺陷的預防，確保道路橋梁混凝土澆筑效果。最終增強結構穩定性與可靠性，提高道路橋梁承載力，使其更好滿足車輛通行需要。

2?冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術

為有效應對冬季低溫帶來的挑戰，提高混凝土澆筑效果和道路橋梁工程質量，施工單位有必要落實以下技術措施，加強冬季混凝土澆筑質量控制，讓工程建設取得更好效果。

2.1?原材料選擇及配合比設計

為盡量降低冬季低溫給施工可能帶來的不利影響，預防裂縫等問題發生，提高道路橋梁混凝土施工效果，首先應該選擇合適的施工材料，并提高配合比設計水平，適當摻入防凍劑。

2.1.1?水泥的選擇

要確保水泥質量合格，從可靠的供應商采購水泥，并加強試驗檢測，確保滿足要求。常用普通硅酸鹽水泥或早強型硅酸鹽水泥，水泥標號在42.5以上，同時還要加強每一批次水泥質量檢測，保證質量合格。

2.1.2?骨料和水的選擇

冬季混凝土施工選擇骨料時，必須嚴格檢測骨料是否存在冰雪，骨料中不能含有活性材料，避免影響混凝土水化。冬季混凝土施工還要重視水的質量控制，不得采用受污染的水或pH值較小的酸性水，而應該選擇直接飲用水或天然清潔水，有利于更好開展混凝土拌和施工。同時還要嚴格控制用水量，適當添加減水劑，有利于保證混凝土質量。

2.1.3?集料選擇和使用

選擇顆粒集料時遵循就地取材原則，有利于節約成本，減少運輸費用，同時還要詳細檢測顆粒集料的硬度及膨脹系數。冬季混凝土施工最好選用硬度高、縫隙小的顆粒集料，并嚴格試驗檢測，使其在混凝土水化過程中，盡量避免因體積收縮而產生裂縫，提高混凝土強度和工程質量。

2.1.4?適當加入防凍劑

冬季混凝土配合比設計與拌和時，有必要適當摻入防凍劑，這樣既能增加混凝土重量，還有利于避免混凝土發生霜凍現象。冬季氣溫低，混凝土脆弱性增強，養護時間也會增加，而加入防凍劑能降低拌和水的凝固點，避免混凝土內部結冰或膨脹，提升混凝土抗凍裂性能。

2.2?混凝土澆筑過程質量控制

澆筑過程質量控制是關鍵，也是施工單位必須重視的問題。為有效應對冬季低溫可能帶來的不利影響，道路橋梁混凝土澆筑過程中有必要采取以下對策。

2.2.1?混凝土加熱措施

冬季道路橋梁混凝土施工，最關鍵的措施是保溫。首先要對粗細集料、水泥等原材料加熱，防止低溫帶來不利影響?；炷涟韬蜁r用熱水代替冷水?；炷涟韬驼疽惭b蒸汽鍋爐，利用蒸汽來提升水溫。拌和用水池也有必要安裝頂棚并進行密封處理，防止熱量散失。

2.2.2?混凝土運輸措施

合理布置混凝土拌和站，盡量縮短運輸距離，防止熱量散失而影響混凝土施工效果。對運輸車輛的車廂進行清潔處理，確保車廂干凈、整潔，防止殘留物對混凝土溫度造成不利影響。確保運輸道路順暢，滿足車輛通行需要，防止運輸時間延誤而降低混凝土溫度。加強道路橋梁混凝土現場澆筑管理，防止車輛等待而降低混凝土溫度。

2.2.3?混凝土澆筑措施

拌和混凝土時對原材料加熱，并適當摻入防凍劑，有利于增強混凝土強度?；炷翑嚢钑r適當添加熱水，有利于實現保溫目的，使其更好滿足道路橋梁施工需要。為防止混凝土澆筑過程熱量過快散失，可以在施工現場采取電加熱措施、蒸汽加熱措施。并加強拌和站水溫監測，確保水溫適宜，防止混凝土熱量過快散失，盡量降低冬季低溫給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來的不利影響。

2.2.4?混凝土現場防凍措施

現場澆筑混凝土時，必須控制混凝土卸料口溫度并確保溫度均勻，盡量減少溫度波動。如果是已經加熱的混凝土，應立即將其運往道路橋梁施工現場并縮短運輸時間，減少熱量損失。道路橋梁現場混凝土澆筑時，盡量選用膠合板、木板等具有保溫作用的模板，使用棉被、草簾、泡沫保溫板等，覆蓋暴露的混凝土表面或模板，有利于發揮保溫作用，提升混凝土強度。

2.3?混凝土澆筑后的養護技術

冬季溫度低，混凝土容易發生凍害現象。因此，道路橋梁混凝土澆筑后，需要立即采取養護技術措施。

2.3.1?覆蓋措施

冬季道路橋梁混凝土澆筑完成后，使用保溫材料覆蓋于混凝土表面，實現保溫目的。新舊混凝土結合部位、邊角部位都要加強保溫，并且這些部位保溫層厚度是其它部位保溫層厚度的2倍。保溫層搭建長度不少于30cm，邊角部位尤其需要加強保溫工作，有利于預防裂縫產生。

2.3.2?蒸汽養護措施

蒸汽養護前搭建鍋爐房并布置管道，地下管埋深需滿足要求，對各種構件進行保溫處理。蒸汽養護過程中還要在橋下搭建暖棚，橋面與暖棚相距大約45cm，暖棚外側安裝鍋爐，將蒸汽管與橋面連接，沿橋面縱向布置兩道主管，主管中每隔20cm設置一個氣眼，讓蒸汽均勻分布在橋面，提高蒸汽養護效果。此外，整個蒸汽養護施工中還必須確保暖棚密封性能良好，使其處于恒溫狀態，進而提高蒸汽養護效果，防止安全事故發生。

2.3.3?拆模規定

拆除非承重模板時，混凝土強度必須大于受凍地臨界強度，承重模板拆除需經計算確定。模板拆除后要重視混凝土保護工作，確保滿足溫度控制和裂縫防治要求。通常模板拆除部位混凝土內外部溫差應該≤20℃，或者2～3d內混凝土表面降溫幅度不得超過6℃。

2.3.4?溫度觀測

冬季混凝土澆筑施工時，必須安排專門人員測量外界氣溫，每天測量不得少于四次。水溫、外加劑溫度、骨料溫度每小時需測量一次。對于已澆筑的道路橋梁混凝土內部溫度，可埋設測溫孔，用玻璃溫度計測量溫度，詳細掌握混凝土溫度基本情況。大體積混凝土澆筑后應加強溫度觀測，通常每8h測量一次。如果溫度驟降或寒潮期間，應加大溫度測量頻率，詳細掌握混凝土溫度情況并及時采取保溫和養護措施，實現對裂縫的預防。

3?結語

冬季道路橋梁施工中，落實混凝土澆筑技術，采取相應的保溫措施和防凍害技術，不僅有利于施工順利進行，還能防止凍害發生。進而確?；炷潦┕ばЧ?，實現對裂縫的有效預防，確保道路橋梁工程質量和外形美觀。

因此，施工單位在冬季混凝土澆筑過程中，應該嚴格落實相應的技術措施，加強質量控制，做好保溫工作，避免混凝土發生凍害現象，讓道路橋梁建設取得更好效果。